Variador de frecuencia averiado: ¿reparar o cambiar?
Cuando un variador de frecuencia falla, se para una bomba, una cinta o una línea entera. La primera idea suele ser pedir uno nuevo, pero cambiarlo es caro y el plazo de entrega del fabricante puede ser de semanas. En muchos casos la avería está en unos pocos componentes y el variador se puede reparar.
Averías habituales de un variador
- Error de sobrecorriente o de sobretensión, o fallo al arrancar el motor.
- Módulos de potencia (IGBT) dañados.
- Condensadores del bus de continua agotados o hinchados.
- Fuente conmutada interna averiada: el variador no enciende o no muestra nada en el display.
- Fallos en la placa de control o en la comunicación.
¿Reparar o cambiar?
- Reparar suele costar bastante menos que un equipo nuevo y no dependes del plazo del fabricante. Además, no hay que reprogramar ni adaptar la instalación a un modelo distinto.
- Cambiar tiene sentido si el equipo es muy antiguo, ya no hay repuestos o la reparación se acerca al precio de uno nuevo. Si es tu caso, te lo decimos antes de hacer nada.
Cómo lo hacemos en CET Reparaciones
- Reparación a nivel de componente, con componentes originales de primera calidad.
- Trabajos desde 24 horas, lo más rápido posible, porque un equipo parado es producción parada.
- 1 año de garantía.
- Diagnóstico gratis si el equipo no se repara, y presupuesto antes de cualquier reparación.
- Puedes traerlo al taller de Daimiel (Ciudad Real) o enviarlo por mensajería desde cualquier punto de España.
También reparamos inversores fotovoltaicos, equipos de soldadura inverter y pantallas de control (HMI). Cuéntanos la marca, el modelo y el código de error en reparación de variadores e inversores y te confirmamos si podemos repararlo antes de que lo envíes.